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技术文章
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氢能和燃料电池驶入中国快车道
2019-05-07
中国的新能源汽车日新月异，突飞猛进。氢能燃料电池在中国巨变的汽车工业中的未来作用不可估量，上周二工信部发言，更加清晰地勾画出中国燃料电池汽车发展的愿景。有很多人乐观的认为，氢能和燃料电池技术将会在中国发扬光大。两名工作人员将一辆Mirai氢燃料电池汽车搬到日本爱知县的丰田工厂的下一个生产阶段。推动燃料电池车规模产量目前全国只有几千辆，2019年推出“十城千辆”计划，年内全国预计超过1万辆。突破加氢站的发展瓶颈目前宣称有10多座加氢站，但真正在商业运行的。相对于氢燃料电池产业需...
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锂电池pk氢燃料电池的
2019-05-07
锂电池与氢燃料电池的性能对比。这个领域，电动车锂电池是当之无愧的主角，但事故频发也常常让人捏一把冷汗。与此同时，越来越冒头的氢燃料则前途未定。是锂电池还是氢燃料能扛下这面大旗，助攻新能源成为大风口，一切还有待验证。锂电池与氢燃料电池的性能对比单从技术角度来评估，氢燃料电池远胜于动力电池，比如加注时间氢燃料电池3分钟、5分钟，再大的车顶多10分钟、20分钟，而纯电动少也需要半小时80%；行驶里程能够跑300公里、500公里、700公里，甚至重卡1000公里、2000公里都可以做...
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加州本田Clarity经销商达到12家
2019-05-05
据国外网站报道：自2019年4月16日起，本田Clarity燃料电池汽车在加利福尼亚州的经销商处开始出租。该车具有360英里的无排放驾驶里程并能实现快速加注，消费者可以以每月379美元这一极有竞争力的价格进行租赁。Clarity内部空间宽敞而精致，具有5个座位。每辆Clarity都标配了先进的技术，例如本田Sensing®安全和驾驶辅助技术套件，以及AppleCarPlay®和AndroidAuto™智能手机集成应用。2019年款Clarity具有...
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E N安装Bloom燃料电池系统
2019-04-30
据国外网站报道，2019年3月21日，ExtremeNetworks公司宣布将安装一个新的能源设备。具体是依靠BloomEnergy公司专有的燃料电池技术，对位于加利福尼亚州圣何塞的ExtremeNetworks公司总部提供电源。2017年在美国共计发生了3,526个公用电力中断事故，比过去10年增加了60％，影响了全国数百万人和企业。2018年夏天ExtremeNetworks公司圣何塞办事处就经历了三次停运，因此公司迫切需要寻找一家可靠的替代能源供应商。经过多次调查，Ex...
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福田继续推进燃料电池物流车订单
2019-04-28
据外国媒体报道：福田汽车公司认为，技术是汽车发展的灵魂，因此一直致力于为公共汽车和卡车开发燃料电池技术。近福田在河北省张家口收到了100辆燃料电池物流车的订单，此外，还有另一家客户订购了40辆燃料电池城市公交车。截至2019年1月底，福田汽车与SinoHytec和SPIC氢能发展公司签署了合作协议。该协议详细规定了到2022年生产1000辆燃料电池公共汽车和建设加氢站的中国燃料电池汽车计划。自2008年北京奥运会上发布代氢燃料电池客车以来，福田汽车一直致力于燃料电池客车和汽车...
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2018年加氢站增长德国再获
2019-04-28
据外国媒体报道：2018年，德国共有17座新的加氢站投入运营。这使得德国成为世界di二大加氢站网络，拥有60座公共加氢站。在德国之前的日本拥有超过96座公共加氢站，位居全qiu。美国*三，拥有42座公共加氢站。2018年，共有48座新的公共加氢站投入运行。截止2018年底,德国共有60座加氢站可以像传统加油站一样方便地使用。并且已计划在规划地区再建38座加氢站,其中34座由H2MobilityGermany运营。加氢站扩建水平较稳定,日本有9座在建的加氢站,加州有6座。美国东...
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大陆和开姆尼茨理工加速燃料电池研究
2019-04-26
据外国媒体报道：大陆集团与开姆尼茨理工大学替代车辆驱动所（ALF）之间的燃料电池系统研究合作取得了突破性的进展。2019年2月27日，合作双方在开姆尼茨理工大学校园内安装了一个18米高，3.5米宽的储氢罐。储氢罐将在开姆尼茨理工大学校园内在双方合作期间运行，合作结束后，该储氢罐可能仍会继续运行。储氢罐用于由欧盟资助的“MEA使用高沉积过程的大规模制造”（MAMAMEA）项目中。美国大陆航空提供的储氢罐是2016年大陆动力总成与TUChemnitz合作的一部分，也是燃料电池研究...
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氢燃料电池“中国芯”研发获得
2019-04-25
由于*等特点，氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终ji方案，有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下称“坤艾”公司）宣布，成功研发新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑（PBI）为核心的高温燃料电池质子交换膜（HTPEM），这项技术因为在研发质子交换膜燃料电池中占据核心作用，因此也被形象地称为“燃料电池的心脏”，而这也是中国企业攻克多项核心材料的技术难题，有效填补我国企业在高温质子交换膜领域的自有技术空白。此前，由德国化工*巴...
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