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华盛顿州立大学FC催化剂研究取进展
2018-09-25 据外国媒体报道：华盛顿州立大学的研究人员开发出一种新的方法来制造用于燃料电池的低成本单原子催化剂，这使得燃料电池在经济上更加可行。他们的工作发表在AdvancedEnergyMaterials期刊上。在这项新工作中，由华盛顿州立大学教授YueheLin领导的MES研究小组在一个简单的高温过程中使用铁或钴盐和小分子氨基葡萄糖作为前体来制造单原子催化剂。催化剂的成本可以很容易地扩大到生产。他们开发的铁-碳催化剂比商业铂催化剂更稳定。它们还保持良好的活性并且没有被污染，这通常是普通...
中国氢能与燃料电池酝酿爆发态势
2018-09-25 国务yuan《国家创新驱动发展战略纲要》提出“开发氢能、燃料电池等新一代能源技术”。国务yuan《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》再次提出“系统推进燃料电池汽车研发与产业化”。氢能与燃料电池技术被国家发展改革委、国家能源局作为《能源技术革命创新行动计划（2016~2030年）》的重点任务之一。2018年以来，氢能与燃料电池加快推进，我国于6月份成功取得2023年世界氢能技术大会主办权，氢能与燃料电池企业纷纷进入中国，酝酿着未来几年内的爆发。世界氢能发展风向标转向中国“我...
氢车熟路和重塑科技宣布联合部署1000辆燃料电池汽车
2018-09-21 2018年9月17日，氢车熟路汽车运营（上海）有限公司和上海重塑能源科技有限公司在上海订立了1,000台xin款氢燃料电池物流车的“联合部署协议”，为此举行了签约仪式。2017年末，氢车熟路购置了500台氢燃料电池物流车，在上海地区上牌并投入“准商业化”的示范运营，业务已经渗透到了京东、云鸟、申通快递、宜家、盒马鲜生等配送体系。这些氢燃料电池物流车配备的就是重塑科技自行设计和生产的氢燃料电池。在此基础上，氢车熟路和重塑科技决定在2018年继续扩大物流车队规模，以创新模式新增1...
BShark推出Narwhal 2氢燃料电池无人机续航突破2小时
2018-09-21 BShark刚刚推出了第二代“独角鲸”（Narwhal2）无人机，其大的特色是采用了氢燃料电池动力。这台6.6公斤（14.5磅）的设备，拥有长达2个小时、远至30公里（18.6英里）的续航。但价格仅为6800美元（4.67万RMB），是工业检测和监控的有力之选。BShark“独角鲸”（Narwhal）可续航2小时/30公里，支持受控/视频传输。代“独角鲸”（Narwhal1）本身就是一台野兽级设备，续航时间可达3小时。但是2.8万美元（19.23万RMB）的售价，显然劝退了许...
枯木迎春？巴拉德推出重型动力的燃料电池组
2018-09-20 4G光元：中国燃料电池永远绕不开加拿大巴拉德这个焦点。其一，巴拉德被视为燃料电池*，中国燃料电池教父。其二，巴拉德在中国燃料电池发展进程中扮演了十分重要的角色，其三，中国早已被巴拉德发展成为扩张的大后方。随到人民币*的流入巴拉德的口袋，网上负面的评论日益加剧。今天对于巴拉德粉丝是一个好日子，巴拉德推出了用于重型动力市场的下一代燃料电池组，提高了性能和降低了成本，中国的燃料电池大巴和商务车终于有机会摘掉那顶花了大价钱的落后十多年的旧帽子了。温哥华，加拿大和德国汉诺威-Balla...
德国大的新能源研究平台
2018-09-20 据外国媒体报道：电化学储能是21世纪的关键技术。乌尔姆&卡尔斯鲁厄电化学储能中心（CELEST）已经开始在这一领域开展工作。CELEST将知识导向的研究与实际开发和创新的生产技术相结合。研究中心结合了卡尔斯鲁厄理工学院（KIT），乌尔姆大学和巴登-符腾堡州太阳能与氢能研究中心（ZSW）的29所研究所的专业知识。这组成了德国大的集燃料电池，锂离子和氧化还原电池的新能源研究中心。CELEST的目标是加强科学家之间的沟通与合作，为新的跨学科合作铺平道路。CELEST还将与其他大学和...
韩国正大力发展燃料电池
2018-09-19 据外国媒体报道：韩国对燃料电池的热情持续不减，国内和供应商在市场上蓬勃发展。现在韩国可以宣称，它是用于公用事业规模发电的燃料电池部署的新世界冠jun。据xin估计，迄今为止，韩国六家发电公司已经部署了近300兆瓦的燃料电池，包括世界上能量密集、大的燃料电池公园。韩国燃料电池热潮源于韩国的可再生能源组合标准（RPS）。RPS要求所有发电容量超过500兆瓦的发电厂和独立电力生产商需要采用可再生能源和“新”技术（包括燃料电池和动力电池），这类电力的比例需要从本十年初的2％增加到到2...
欧阳明高：新能源的三个技术路线
2018-09-18 据搜狐财经报道：中国电动汽车百人会在湖南株洲举办第四期新能源汽车热点问题系列研讨会，本期研讨会关注新能源汽车电力电子技术。研讨会上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高就纯电动、燃料电池、混合动力三个技术路线问题发表演讲。精彩观点如下：这些年大的成就是发展出了中国具有竞争力的电池产业。我们现在正逐步提升电池能量密度，到2020年可以达到300瓦时/公斤，每升大概接近600瓦时，就可以极大的解决问题。到2020年综合成本可以跟燃油车竞争。纯电动商用车的总体水平在处于地位。国外...

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